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板簧材质典型的热处理工艺-汽车板簧生产厂家

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浏览:- 发布日期:2017-06-30 11:07:41【

        板簧的主要制造工艺过程为:下料一钻孔一轧制切头一校正一第一片卷耳一端磨一淬火一回火一喷丸一探伤一油漆一测试。即使是同样的材料,其热处理是否合理,导致的寿命相差也很大。因而通常材料在淬火得到马氏体后,进行回火处理,可得到碳化物尚未发生明显的聚集长大,保持弥散的分布状态的回火组织。淬火所造成的第二类内应力也几乎全部消除,但并未发生再结晶,仍保留马氏体针状结构和强化效果,故而有较高的弹性极限。


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        在淬火前对65Mn钢加热到860度,油淬,在380度中温回火。采用回火屈氏体转变机制是:马氏体在中温回火温度,其过饱和的碳原子析出与铁原子结合生成颗粒状碳化物,马氏体组织中碳浓度减少,晶格改组转变成铁素体组织,形成由极细小的颗粒状渗碳体分布在铁素体基体上这种机械混合物称之为回火屈氏体。板簧钢的高弹性极限性能主要依靠这种组织来实现。碳化物尚未发生明显的聚集长大,保持弥散的分布状态,马氏体制发生回复过程,由淬火所造成的第二类内应力几乎全部消除,但未发生再结晶,仍保留马氏体针状结构和强化效果,故而有较高的弹性极限,硬度54.1HRC。


         淬火工艺为:淬火温度为850~880℃,淬火时间有板厚决定。淬火介质为10号轻柴油,在油中冷却50~75s,油温控制在20~50℃。

中温回火工艺:中温快速回火,以提高生产效率和强度。回火温度及时间视板厚而定

喷丸的目的是为了提高弹簧的强度和疲劳寿命,要对热处理后的板簧进行喷丸处理。经喷丸处理的疲劳寿命一般可达未喷丸的5~10倍。

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