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车友不哭,远成钢板弹簧质量绝对不会出轨!

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浏览:- 发布日期:2016-12-10 11:48:32【

说到钢板弹簧各位货车朋友想必并不陌生,它是货车最常用的弹簧悬架部件,在车架与车桥之间起到了弹性联系作用,减少了车辆在道路上带来的颠簸感,保证车辆在行驶过程中的稳定性以及舒适性。

定义上来解释来说,钢板弹簧又称之为叶片弹簧,是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件,而汽车悬架结构一般是由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,弹性元件又分为了钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等多种形式,其中钢板弹簧在货车当中应用广泛。

货车上常见的钢板弹簧的形状多采用对称的断面结构,一般是由若干片长度不等、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起,形成一根类似等强度的弹性梁;钢板弹簧悬架结构上主要由钢板弹簧、中心螺栓、弹簧夹、卷耳以及套管等组成。

一般的载货车采用的是带钢板弹簧的非独立悬架,中部用U型螺栓通过上下盖板和下托板与车桥固定连接,前端卷耳用销子与支架相连,后端卷耳通过销子与车架上的摆动吊耳相连,形成活动铰链支点;由于载货汽车悬架载质量变化比较大,在主钢板弹簧总成上方会装上副钢板弹簧总成,根据不同的负荷起到相应的作用。多片簧钢板弹簧在重型货车上最为常见,此类弹簧是由多片钢板叠加成倒三角的形状,其中各片弹簧的宽度相同、长度不等;多片钢板弹簧的钢板数目与支承的车辆的质量紧密相关,钢板越多越厚越短,弹簧刚性就越大,钢板的片数对于减震效果有直接的关联,要根据具体车型设计合适的钢板厚度。

多片簧的优缺点:在结构上比较简单,想比其它种类的弹簧成本比较低,但是多片钢板弹簧随着使用时间的增长,各片钢板之间就会产生互相滑动摩擦,从而产生一定的噪音,摩擦会引起弹簧的变形,影响车辆的平稳行驶。

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解放J6重卡汽车钢板弹簧前总成10片

少片簧钢板弹簧重点应用在轻中型汽车上,它是由等宽度、两端薄中间厚的钢片组成的,少片钢板弹簧的钢板截面变化大,从中间到两端的截面是逐渐不同,因此轧制工艺比较复杂,少片簧比多片簧轻约50%左右,降低了油耗。少片簧的优缺点:与多片弹簧想比少片弹簧能够减少片之间的摩擦,能够减少带来的噪声;此外少片簧的设计还体现了当今比较流行的轻量化理念,有效的减轻了车辆的重量,提高了车辆行驶的平顺性与驾驶的舒适性。不过少片簧对于加工截面工艺方面有更高的要求,制造成本也比多片簧高。


解放J6-A50A重卡汽车钢板弹簧前总成3片

解放J6-A50A重卡汽车钢板弹簧前总成3片

在各位货友使用车辆的过程中,可能有时会有钢板弹簧损坏断裂情况的出现,当然有的是因为钢板弹簧使用时间久了,出现断裂现象这很正常,但是如果是早期出现的损坏,从根源出发应该是由于不正常使用以及保养造成的。下面为各位货车朋友总结了几条钢板弹簧使用中的注意事项。。

1.货车司机在平时应该多注意钢板弹簧的保养,要定期的进行润滑,防止因为润滑不足造成的减震器失效。

2.在平时进行保养过程中也要注意骑马螺栓、中心螺栓的紧固,防止因为螺栓松动造成钢板弹簧的损坏。

3.钢板弹簧的片数与车辆的额定载质量密切相关,当车辆经常处于超载或偏载的状态下时,就会减少钢板弹簧的耐疲劳强度,从而减少钢板弹簧的使用寿命。

4.为了延长钢板弹簧的使用寿命,应该避免行驶的速度过快,尤其是在崎岖的路面行驶时,速度过快会导致钢板弹簧加速疲劳而损坏。

5.在开车的时候要尽量减少紧急制动,否则会让钢板弹簧承受更大弯曲应力和拉应力,除此之外,在转弯的时候,车速太快,会增加外侧钢板弹簧的负荷,加速钢板弹簧的损坏。

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