车用钢板弹簧柔性连接中的U型螺栓力矩衰减问题,力矩衰减的原因,提出了设计时应满足的两个条件。最终,通过实车验证,表明U型螺栓的力矩衰减得到有效控制。
小吨位的MPV和部分乘用车由于成本的压力,后悬架仍有采用钢板弹簧悬架的形式,但因为钢板弹簧先天的摩擦特性,带来噪声大等舒适性的问题,所以工程师在设计钢板弹簧后悬架时,在连接部位多采用橡胶零件用来消除噪声。如钢板弹簧与车桥的连接也橡胶垫的结构,这种柔性连接方式一方面降低了噪声,但另一方面也带来连接U型螺栓的力矩衰减,对钢板弹簧的寿命带来极大的影响。
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