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汽车板簧生产工艺之钻孔与冲孔-远成汽车板簧厂

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浏览:- 发布日期:2017-07-27 10:56:32【

        我们知道,乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧,非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构简单,使用可靠,钢板弹簧使用很广泛,例如一些越野车、皮卡或面包车。而大客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。 


       顾名思义,钢板弹簧就是用钢板做弹簧,它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料,钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型,一种是等厚度,宽度呈现两端狭,中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型,这种钢板弹簧是由多片长度不等,宽度一样的钢片所迭成,现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。

        那么这钢板弹簧有哪些加工工艺呢下面远成板簧小编跟大家讲讲这钻孔和冲孔工艺。

        钻孔:要普通钻床上加工中心孔和端孔是一种生产效率很低的工艺方法,适用于小批量生产,但是定位和质量情况比冲孔要好一些。尤其是当簧片比较厚而相对于孔径又比较小时,冲孔没法解决只能用钻孔。

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          冲孔:适用于大批量生产,特别适用于端孔,因为冲孔落料一端直径较大,因此只要码放有规则就可以省去划卡子孔的工序(大孔端淬火在凹面正好铆钉)。


         冲孔和钻孔常见的缺陷一是毛刺,应及时清理;二是孔边尖角处容易造成淬火裂纹所以现在要求比较高的板簧,中心孔边缘要求进行挤压或倒角处理。

        如果您对远成板簧感兴趣或有疑问,请咨询我们的在线客服远成板簧,或者拨打我们的咨询热线:400-888-3937。放心出行,高品质板簧制造者—远成板簧!

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