远成板簧, 15年专注汽车钢板弹簧研发生产,是一家专业的汽车钢板弹簧生产厂家,技术研发实力雄厚,拥有80余项汽车钢板弹簧实用新型专利,工艺精湛,种类多样,规格齐全,适用于各个领域,品质稳定!
在对钢板弹簧的垂直方向载荷的计算上,主要有三种常用的计算方法:
1三角形板计算法。将各片弹簧假设为一个整体的三角形板,直接根据材料力学中的纯弯载荷下的简直梁模型,井假设梁为小变形,即挠曲线很小以简化应力计算,可求出各截面上的应力分布,但对各片的应力值要求得到较准确的结果是很困难的。
2板端接触注。将钢板弹簧各片分开考虑,并假设力在钢板弹簧各片闻的传递仅靠各片端来完成。对各片的处理,采用法中的弯曲梁模型计算得到香片的应力状分布。但在通常的少片弹簧中,上下各片间的接触状态并不仅限于片端,此法也不能较好的模拟出板簧的实际工作状况。
3全面接触法。假定各片的弯曲具有共同的曲率,即各片是在全长上彼此相互间紧密接触,没有间隙状态下发生弯曲。另由各片截面上弯矩分布的连续性,假设出各片的弯矩分布状态,由此弯矩圈计算出各片的应力状态。使用该方法的假设出各片的弯矩分布状态,由此弯矩圈计算出各片的应力状态。使用该方法的前提是假设钢板弹簧各簧片的挠度完垒相等,并忽略簧片间的相对滑移以及簧片间的摩擦。
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