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远成电动汽车板簧板簧钢应具有优良的综合性能

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浏览:- 发布日期:2017-09-26 10:07:41【

电动汽车板簧板簧钢应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能,又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。因此所选材质应具有较高的强度以及适当的韧性,并且具有较高的弹性极限、较好的弹性减退抗力以及较高的屈强比,为了防止板簧在交变应力下发生疲劳和断裂,弹簧应具有较高的疲劳强度和耐蚀等性能,通常为σ0.2≥1160MPa,σb≥1280MPa,δ10≥5%,ψ≥25%。

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汽车板簧在工作中反复承受交变弯曲应力,故对板簧的表面质量要求很高,不允许其表面有缺口、裂纹、折叠和斑疤等,表面即使存在微小缺陷和损伤,也会由此产生应力集中,形成疲劳源,导致板簧早期疲劳断裂口。有研究指出,断裂板簧的裂源正好萌生于小坑处,并且小坑处组织为针状马氏体,且有淬火裂纹存在。故板簧表面的小坑及裂纹是引起板簧早期疲劳断裂的根源。

为了满足上述性能要求,板簧钢应具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。

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