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远成客车板簧生产厂家讲解钢板弹簧的检测方法

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浏览:- 发布日期:2017-09-19 15:41:42【

使用中的客车钢板弹簧,除明显有裂纹或折断、老化及锈蚀严重的钢板弹簧不能继续使用外,其他钢片应检测确定其是否能通过修复后再使用。

1)检测钢板弹簧的长度及弧高:在自由状态下,一组钢板弹簧中各片钢板弹簧的弧高与长度均不相同。钢板弹簧长度越长,则弧高越大;钢板弹簧长度越短,弧高越小,其作用是:可给长钢板弹簧起到一个反向的预加负荷,在承载时可抵消一部分工作应力。 

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若使用中的各片客车钢板弹簧与标准值相差太远,则应予校正,恢复弧高值,并经过热处理后方可使用。

2)EQ型汽车钢板弹簧组装后自由状态下的弧高值如下:前钢板弹簧为148mm,后钢板弹簧为144.5mm,副钢板弹簧为42mm。

3)钢板弹簧卷耳孔轴线检测:为防止钢板弹簧组与车架连接时产生歪斜,故必须检测钢板弹簧安装的卷耳孔轴线。即卷耳衬套孔轴线应与钢板弹簧底层基面平行,并垂直于钢板弹簧纵向中心线,在250mm长度范围内测得的偏差应不大于2.5mm。

4)钢板弹簧硬度检测:一般硬度值为HD375~444,用布氏硬度计多点测量,取平均值。


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