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汽车板簧选择什么材质的弹簧钢性价比最好-汽车板簧厂家远成股份给你答案

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浏览:- 发布日期:2017-08-22 11:10:03【

   板簧是汽车悬架系统中的重要部件,工作环境恶劣,是汽车的易损部件,所以对其力学性能具有严格的要求。汽车在行驶过程中,汽车板簧除了要承受车厢及载物的重量,即静载荷外,还要承受因路面不平等原因引起的冲击载荷,并因此造成单向循环弯曲应力。板簧的主要失效方式是疲劳断裂和永久性塑性变形。因此,板簧的材料应具有高的强度和硬度,高的弹性极限,弹性减退抗力要好,有较高的屈强比,为防止在交变应力下发生疲劳和断裂,板簧还要具有较高的疲劳的强度和耐蚀性能。

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   低碳钢为碳含量低于0.25%的碳素钢,因其强度低、硬度低而软,又称软钢。它包括大部分普通碳素结构钢和一部分优质碳素结构钢,大多不经热处理用于工程结构件,有的经渗碳和其他热处理用于要求耐磨的机械零件。低碳钢退火组织为铁素体和少量珠光体,其强度和硬度较低,塑性和韧性较好。综上所述,低碳钢不符合板簧材料高强度和高硬度的要求。

            铝合金种类较多,通过加入合金元素以及对热处理工艺的控制,可以得到具有优良性能的铝合金。铝合金有很多种类,1000系列铝合金含铝量高,往往适用于对强度和硬度要求不高的场合;2000系列铝合金的特点为硬度高,但此系列属于航空铝材,在常规工业中并不常用;3000系列铝合金的主要特点为防锈功能较好;4000系铝合金属于建筑材料,机械零件锻造用材,焊接材料;5000系列铝合金又称镁铝合金,性能优良,缺点是不能做热处理强化;6000系列铝合金适用于对抗腐蚀性,抗氧化性要求较高的场合;7000系铝合金为航空铝材。综上所述,铝合金不适用于制造汽车板簧

   65Mn弹簧钢,含有0.90%—1.2%的Mn元素,提高了材料的淬透性,φ12mm的钢材油中可以淬透,表面脱碳倾向比硅钢小,经热处理后的综合力学性能优于碳钢,但有过热敏感性和回火脆性。常用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条,也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。

            虽然锰钢淬透性好,但易产生淬火裂纹,并有回火脆性。因此,汽车板簧常用的材料为60Si2Mn弹簧钢,具有高强度、弹性和淬透性,适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、板簧,也适于制作工作温度在250℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

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