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远成汽车板簧定制厂家跟你讲讲板簧生产工艺之片端加工

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浏览:- 发布日期:2017-07-31 13:44:59【



       任何事物有好的优点也会有缺点钢板弹簧也不例外,钢板弹簧的优点:在结构方面钢板弹簧的组成比较简单,制造的成本相对比较低,而且便于进行维修,它不仅起到了减震缓冲的作用,还有导向机构的功效;因此钢板弹簧使用比较广泛,货车、大客车、越野车、面包车以及皮卡上都很有使用。

       钢板弹簧的缺点:该结构只适用于非独立悬架上,在使用上有一定的局限性;钢板弹簧顾名思义是由钢板组合而成的,整体的质量以及刚度都很大,造成舒适性比较差,纵向尺寸过长,不利于缩短汽车的前悬和后悬,此外与车架连接处的钢板弹簧销也很易磨损。
       所以乗用车基本采用的是螺旋弹簧,但是这钢板弹簧加工工艺也是不简单的哦,下面远成板簧为大家普及一下片端加工板簧加工工艺。

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  1、 端头切角:一般采用冷切工艺,在厚度大于16mm时可考虑采用热切角工艺。 切角时与钢板圆边的交汇处极易产生毛刺,要及时进行清理。  
  2、端部压扁:对簧片单片进行端部压扁加工,可以减轻重量,使应力分布均匀并能改善汽车乘坐的舒适性。   
 ①端部短轧扁:端部压扁长度一般不切入下一片的长度内,轿车和越野车上长用。随着科技进步,人们对乘坐的舒适性要求越来越高,因此越来越多的车型也在采用这种加工形式。   

 ②长轧扁:即全长锥形或抛物线形轧制。这种轧制出来的板簧,可以应用在高级轿车上。但是这种板簧在轧制时对轧机的要求非常高,一般是采用计算机控制线型的全自动轧机,其机电一体化的程度和计算机的控制水平都是非常高的。


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