1929年，北洋军阀已没多少力气折腾了，但“山西王”阎锡山仍是“官场不倒翁”，他所掌管的晋系军阀在北方无足轻重。便是这位最善克勤克俭的腕儿，在大同建立晋北矿务局时仍是吃了闷亏。

  为把矿务局办妥，阎锡山特意延聘留日身世的梁上椿为局长，学习其时最完善的采煤技能，置办其时最先进的采煤设备，并在矿中重建排水、通风体系。经过一系列改造，煤炭产值大幅度进步，每日就能挖掘2000吨左右。即使如此，阎锡山仍愁眉苦脸，由于煤炭销路欠安，主体问题便是运不出去，导致煤炭积压越来越严峻。

  其时，山西煤炭假如要往外运，一般有三条铁路可用，但只要同蒲铁路是山西自建自营的，其他两条都由南边的交通部门操控，对方不停地加码加价，运费真实高得吓人。阎锡山历来不做赔本生意，更不肯被交通部门扒一层皮，可煤炭压着不动也不是方法，几千个工人的报酬及各项挖掘费用相同数额不小。

  阎锡山究竟足智多谋，很快发动布局。他先找到太原和南京的媒体，与之统一口径后，对方开端漫山遍野烘托晋北矿务局当时的窘境，并将锋芒直指交通部门在运费上狠卡脖子的行为，批评南边政府影响山西煤矿工业的开展。阎锡山还亲自到矿井里与矿工握手问寒问暖，拍了一组局面温馨的相片，表明他愿与矿工共渡难关。这样的报导一出，社会上登时舆论哗然。

  南边政府好像坐不住了，马上表明将增派人手，就按同蒲铁路的运送价格，加班加点地将煤炭运出山西。得到这样的许诺，阎锡山就像吃了定心丸，要求整体矿工开足马力，履行日夜三班倒的工作制度，拼命进步产值。那段日子，晋北矿务局的煤炭像流水相同涌入全国商场。但阎锡山没想到，只过了一个月，问题便出来了。

  煤炭运出山西的速度却是很快，但出了山西就比牛车还慢。有些车皮在小站里一压便是半个多月，迟迟运不到买方的手里。南边政府给出的解说是：火车加运的班次太多，从头编组需求一些时刻。虽然阎锡山一催再催，仍然不见一点点作用。他这才理解，对手真实太奸刁，自己费尽心思做了广告，成果如意算盘没打成，反倒被人家玩了一把。

  现在煤炭扣在人家手里，阎锡山成了弱势的一方，他不敢再耍什么把戏，只好屡次派人跑到南边说情，并花重金疏通联系。这样算下来，竟比之前煤炭积压时赔得更多，阎锡山气得差点喷出一口老血。

  等这批煤炭无比艰难地运完，阎锡山厚道多了，再也不敢经过歪门邪道公开与政府较劲，究竟一山更比一山高。庙堂上的威望看似若隐若现，但像他这样的草头王仍是得夹着尾巴做人。回来搜狐，检查更加多