在广饶，马路两头随处可见的轮胎厂、轮胎品牌广告牌，能让人真实体会到广饶作为“我国的轮胎窝子”“轮胎之都”，有着“国际轮胎看我国，我国轮胎看山东，山东轮胎看广饶”美誉的详细表象。

  作为国家级出口轮胎质量安全示范区、全国重要的橡胶子午胎出产基地、国家轿车零部件出口基地、全国最大的冲突资料研制制作基地、国家火炬计划特征工业基地、山东省仅有的橡胶轮胎工业集群，广饶的橡胶轮胎工业阅历了绵长而艰苦的年月洗礼。

  现在，乘着“黄蓝”战略交融开展的春风，依照新式工业化的思路，不断优化工业结构，进步工业层次，广饶县政府正在推进当地橡胶轮胎工业完结一场新洗礼，完成在经济新常态下的新一轮大开展。

  溯源前史，广饶橡胶轮胎工业阅历了从家庭作坊到规划化、专业化出产的演化，成为我国轮胎工业开展的一个缩影。

  从1968年广饶县家家户户用小胶炉出产黑色胶管，到广饶人由橡胶密封圈、接头号事务开端，毕竟逐渐从事轮胎出产至今，广饶橡胶轮胎工业走过的年月已逾40载。

  在开展期间，广饶政府把橡胶轮胎工业视为支柱工业，在工业开展中一向扮演着不可或缺的人物，主导着职业格式的走势。毕竟，形成了以橡胶轮胎为中心，集天然橡胶栽培、钢丝帘线、轮胎帘子布、橡胶助剂、轮胎模具、轮胎机械、轮胎胶囊、炭黑为一体的较为齐备的工业系统，并尽力打造成为“轮胎之都”。

  政府的强力推进，并非阻遏广饶橡胶轮胎工业的商场化开展进程。事实上，广饶县政府在处理工业扶持的过程中“拿捏”精准，做得恰如其分，在企业方针上为轮胎企业开绿灯，缩短各项手续批阅时刻，辅导企业间彼此沟通与协作，而联合收购、技能沟通都因政府的“促成”更为调和和夸姣，一起政府更着眼于工业开展的全局，供给杰出的企业开展渠道，创品牌开拓商场。

  广饶橡胶轮胎工业集群化优势日益显着，为了推进当地企业转型晋级，政府主导了多项与轮胎相关的项目建造，包含国家级轮胎及橡胶制品质检中心、轮胎试验场、保税物流园区等。这些渠道，从产品的研制测验、质量把关、到产品和品牌的展现、物流配送，整个产销环节政府都扮演了重要的宏观调控人物，为企业供给了杰出的后勤保障和支撑。

  源自于各种力措之举的施行，“橡胶窝子”飞出了美丽的“金凤凰”。这儿的企业规划越来越大,知名品牌数量也越来越多。数据显现，广饶橡胶轮胎工业具有“三A”、“双丰”等我国驰名商标5个，“盾轮”、“金路”等山东著名商标15个，“华鲁牌”载重轿车轮胎、“金途牌”全钢载重子午线个。

  从小作坊到大工业，由大中小民营轮胎企业构成的轮胎工业，造就了今日的广饶经济。2014年，广饶归纳实力在全国县域经济百强县中跃居第47位。全县完成出产总值758亿元，11家企业销售收入过百亿元，5家企业入闱我国企业500强，7家企业入围我国制作业500强，6家企业入围全球轮胎75强。2015年1月，山东名牌产品、山东省著名商标确定作业会集“发榜”，广饶县新增2个“山东名牌产品”、3个“山东省著名商标”。

  广饶橡胶轮胎工业，在政府的推进下完成了开展与腾飞。正是有了像广饶橡胶轮胎这样的工业集群，我国经济才充满了生机与期望。

  本年国家调高了天然橡胶进口暂定税率，轮胎企业出产本钱明显进步。加上美国对华轮胎“双反”和复合橡胶国家标准施行在即，三大压力从质料、本钱到商场一起压榨，给轮胎业带来了巨大灾祸，“广饶”字号的轮胎企业也不能逃过，生计情况堪忧。两会期间，多位橡胶界人大代表对此表明了担忧，乃至提出“我国轮胎职业已到了生死存亡的紧要关头”。

  企业用工紧缺，周边地区新上一批轮胎项目并开端到广饶“挖人”，而原有传统劳务输出地的劳动力自我吸纳才能越来越强，外输劳动力呈递减趋势，企业用工本钱将进一步添加。

  特别值得不少企业警醒的是，大都企业还遵从着家族式的运营形式，办理存在短板。短少真实有办理经验的人才，创业立异生机缺乏，开拓进取认识不强，技能改善立异投入少，导致产品附加值低，企业竞争力弱。

  “在总结成果的一起，咱们也清醒地看到，全县经济社会开展中还存在着一些不容忽视的对立和问题。”这是广饶县委副书记、县长霰景亮在本年人代会上作政府作业报告时慎重指出，霰景亮坦言，对立和问题主要是面临“三期”叠加和经济下行的两层压力，工业层次低、结构不合理问题愈加凸显，部分工业、企业运营困难、效益下滑，出资志愿下降，稳增加的压力加大；经济活动中融资难、融资贵问题杰出，金融风险加重；高端人才缺乏，自主立异才能不强，品牌创立、企业上市打破不大，经济转型、工业晋级愈加急迫，等等。对此，霰景亮表明，“咱们将高度重视，强化措施，尽力加以解决。”

  现在,橡胶轮胎工业民营经济已成为推进广饶经济开展的国家栋梁。但是，商场经济优胜劣汰，关于运营欠好、办理不善的企业，该筛选的毕竟要筛选，不管规划巨细。政府的效果仅仅辅佐的、短期的，假如企业从根本上出了问题，谁也救不了。