公司首要事务为轨迹扣件、电子元器件配件、高分子改性资料等研制、出产和出售。

  1、轨迹扣件：轨迹扣件是将轨迹上的钢轨和轨枕（或其他类型轨下根底）联合的零件，又称中心联合零件，其效果是将钢轨固定在轨枕或轨迹板上，坚持轨距和阻挠钢轨相关于轨枕纵横向移动，具有减振和绝缘的功用，给整个轨迹结构供给弹性，避免轨迹因热胀冷缩产生变形。扣件关于确保车辆在额外的最大载重和最高速度运转时坚持满意的强度、安稳性、平顺性、安全性和合理的修理周期具有重要意义，是确保列车安全运转的要害零部件，因而铁路扣件体系产品施行严厉的准入认证准则，供货商在获得中铁查验认证中心出具的铁路产品认证证书后方可向铁路建造方供货。轨迹扣件首要包含铁路轨迹扣件和城市轨迹交通扣件，详细包含高速铁路、重载铁路、普铁和客货共线等；以及城际、市域、地铁等城市轨迹扣件体系。

  一是首要研制、出产和出售高速铁路、重载铁路等轨迹扣件非金属部件。轨迹扣件非金属部件是确保轨迹精度和平顺性的中心部件，对全体扣件的绝缘功能和运用寿数起决定性效果。

  以高速铁路轨迹扣件为例，非金属部件分为尼龙件、橡胶件、塑料件和WJ8铁垫板下弹性垫板。其间，尼龙件首要包含轨距挡板、绝缘轨距块、预埋套管等；橡胶件首要包含橡胶垫板、复合垫板、绝缘缓冲垫板等；塑料件首要包含轨下调高垫板、微调垫板、铁垫板下调高垫板等。我国自主研制的高速铁路轨迹扣件首要包含弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型、WJ-7型和WJ-8型，如下图所示：

  二是首要研制、出产和出售可适用于铁路、城市轨迹交通等不同线路、不同场景的轨迹扣件，以及供给包含枕木在内的整套解决计划。该类事务首要经过全资子公司FOSCO RAIL PTE.LTD.（富适扣）完结，富适扣在国际商场出售包含高速铁路轨迹扣件在内的铁路轨迹扣件体系，以及适用于城际、市域、地铁、有轨电车等城市轨迹扣件体系，国内商场则首要以城市轨迹扣件体系为主。部分轨迹扣件体系如下图：

  2、电子元器件配件：首要研制、出产和出售运用于铝电解电容器的橡胶密封塞、端子（牛角型）电容盖板，外表贴装铝电解电容器用底座、轿车专用贴片电容耐振荡底座，以及空调压缩机过电保护器用电子底座等。

  铝电解电容器是运用铝外壳、正极铝箔、负极铝箔、电解纸、电解液、橡胶密封塞（或盖板）、引出线、底座等资料制作而成的储能元件，在电路中用于调谐、滤波、耦合、旁路、能量转化和延时等。橡胶密封塞、盖板是铝电解电容器的首要密封和绝缘资料，是影响电容器寿数和可靠性的重要部件。底座产品是将片式电容器结实坐立在线路板上避免振荡，一起给电容器散热的一个重要根底部件。相关产品如图所示：

  3、高分子改性资料。公司经过控股子公司祥丰新资料首要研制、出产和出售工程塑料、EVA等改性资料。公司出产的工程塑料具有优秀耐磨、机械强度、刚性和耐热等功能，EVA改性颗粒具有质轻、环保、高弹低缩短等优特色，运用于轿车零部件、公路项目、轨迹交通、医疗辅佐器件等。

  依据国务院印发的《“十四五”现代归纳交通运输体系展开规划》，结合在建和拟建项目组织，估计“十四五”全国铁路固定财物出资总规划与“十三五”整体适当，继续坚持平稳态势。“十四五”期间，一是高质量推进川藏铁路建造，二是着力添补西部铁路“留白”，三是加速完善“八纵八横”高速铁路网，四是有序拓宽普速铁路网掩盖，五是活跃推进城市群都市圈城际铁路和市域（郊）铁路展开。

  陈述期内，国际铁路联盟（UIC）发布施行由我国掌管拟定的UIC规范《高速铁路规划根底设施》（IRS60680:2022），该规范是高速铁路根底设施规划范畴的首部国际铁路规范，也是继《高速铁路规划通讯信号》（IRS60681:2021）之后发布的第2部UIC《高速铁路规划》系列国际规范，显示了我国铁路在推进规范国际化、促进准则“软联通”方面的新担任新作为，为国际高速铁路建造运营贡献了我国才智和我国计划，也为我国高铁技能走出去打下杰出的根底。

  从国家铁路得悉，2022年上半年，全国铁路固定财物出资2853亿元，较去年同期下降4.55%，全国铁路投产新线公里，较去年同期添加97.21%。2022年上半年，京广高铁北京至武汉段常态化准时速350公里高标运营，意味着铁路维保和晋级逐步拉开序幕，高铁轨迹扣件精调件的需求将添加，维保、改造、晋级商场空间宽广。

  “十四五”规划纲要在说到京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群时，别离清晰提及了轨迹交通：根本建成轨迹上的京津冀；加速粤港澳大湾区城际铁路建造；完结长三角地级及以上城市高铁全掩盖。

  依据国家展开变革委印发的《长江三角洲区域多层次轨迹交通规划》（发改根底〔2021〕811号），到2025年，根本建成轨迹上的长三角，构成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨迹交通多层次、优联接、高品质的轨迹交通体系，长三角区域成为多层次轨迹交通深度交融展开演示引领区，有用支撑根底设施互联互通和区域一体化展开。轨迹交通总路程到达2.2万公里以上，新增路程超越8000公里，高速铁路灵通地级以上城市，铁路联通悉数城区常住人口20万以上的城市，轨迹交通运输服务掩盖80%的城区常住人口5万以上的乡镇。干线万公里，其间高速铁路约8000公里。城际铁路运营路程约1500公里，市域（郊）铁路运营路程约1000公里，城市轨迹交通运营路程约3000公里。

  依据《长三角跨省市交通根底设施快联快通建造施行协作协议（2022—2025）》，未来4年，将一起推进施行20项省际铁路、16项省际高速公路、21项省际一般公路、9项省际航道项目，合计66项。长江三角洲区域多层次轨迹交通规划总出资到达1.36万亿元。而2022年，触及三省一市的长三角区域行将有8条省际铁路全线开工或许分段开工，总出资金额约3500亿元。

  依据《成渝区域双城经济圈多层次轨迹交通规划》，到2025年，成渝区域双城经济圈轨迹交通总规划到达1万公里以上，其间铁路网规划到达9000公里以上。

  依据《重庆市城市根底设施建造“十四五”规划（2021-2025年）》，到2025年，传统根底设施成网提效，新式根底设施完结领跑，互联互通水平大幅进步，“轨迹上的都市区”“1小时通勤圈”建造获得要害展开，“一区”一体化展开水平和中心引领效果进一步进步，“两群”生态优先绿色展开成效显着，根底设施支撑高质量展开、高品质日子的效果显着增强。

  依据《成都市“十四五”城市建造规划》，到2025年底，完结地铁注册运营及在建路程达850公里以上，铁路公交化达560公里。

  依据我国城市轨迹交通协会信息：到2022年6月30日，我国内地累计有51个城市投运城轨交通线年上半年新增南平市1个城轨交通运营城市，重庆、广州、郑州、昆明、杭州、长沙、福州、绍兴、嘉兴9个城市有城轨交通新线年上半年合计新增城轨交通运营线公里。新增运营线条，新开后通段或既有线、电子元器件配件需求下滑，供给链缺料情况逐步舒缓。

  2022年上半年，电子商场受疫情及国际局势严重等冲击，商场需求呈现下滑趋势，电子元器件配件需求削减，但在车用、HPC高速运算（含服务器）、网通设备、工业自动化、储能体系设备等需求依然稳健。

  2022年上半年，在公司董事会领导下，公司运营办理层紧紧环绕年度运营计划，要点抓运营方针办理，屡次举行专题会议评论方针完结计划，并采纳资源向出售歪斜等办法。2022年上半年受新冠疫情、俄乌战役等多重要素影响，公司供货的部分铁路项目施工拖延，电子商场呈现需求下滑趋势，公司要点抓事务拓宽，优化产品结构。

  一是公司活跃拓宽轨迹扣件出售途径，添加研制力度，丰厚产品品种，进步商场占有率。尽力开挖轨迹扣件维保商场，陈述期内，郑州局、西安局等铁路修理保护、替换商场带来必定量精调部件订单。

  二是积储动能，富适扣经过弹条I型及扣件体系CRCC扩项认证，并完结B型弹条的批量出产出售。

  三是活跃推行商场新品，如车载150度耐高温胶塞、复合胶塞等产品，获取竞赛优势，进步公司品牌形象，构成增量营收。

  四是活跃布局增量和添加商场，环绕国际国内闻名电容器厂，在电容器用盖板及V-CHIP电容器用底座等产品施行增量举动，大客户增量显着。

  六是疫情防控和出产两手一起抓，较好地战胜露台4.28疫情影响，有序的展开常态化核酸检测和防控，确保了原资料进厂、正常出产和产品准时发货。

  经过上述办法并重，公司2022年上半年完结运营收入26,712.96万元，较上年同期添加33.12%，完结归属于上市公司股东净利润3,263.55万元，较上年同期增4.84%。

  陈述期内公司运营情况的严重改变，以及陈述期内产生的对公司运营情况有严重影响和估计未来会有严重影响的事项

  公司轨迹扣件事务在公司主营事务收入中占比很大，现在轨迹扣件产品的最终用户为各铁路专线项目公司。因而，公司主营事务展开受铁路职业（尤其是高铁职业）建造出资规划和速度的影响较大。

  现阶段，我国轨迹交通范畴的出资资金首要来自于政府预算。假如高铁建造天然地质条件、沿线搬家影响项目建造工期，或许国内外微观经济形势、国家微观调控方针动摇，或国家产业方针呈现严重变化，导致政府减缩轨迹交通出资规划，将使得轨迹交通范畴的商场需求遭到较大影响，然后或许导致客户对公司轨迹扣件非金属部件的收购额下降。

  公司的首要原资料包含改性尼龙、橡胶、聚氨酯组合料、板材、EVA等，其价格受微观经济、贸易战、新冠疫情、供需情况、气候改变及突发性事情等许多要素影响。未来假如上述原资料价格上升，将导致出产成本添加，毛利率下降。

  公司地点的轨迹扣件职业存在必定的出产技能、事务规划、供给资质等方面的准入壁垒，商场参加者较少，产品毛利率较高。假如未来技能壁垒被打破，商场准入门槛放宽，导致其他有实力的潜在竞赛对手进入该范畴，则商场竞赛加重将使得公司面对毛利率水平下降的危险。

  公司经过近几年继续快速的商场化展开，树立了健全的办理体系和组织架构，培养了具有先进理念、开阔视野和丰厚经历的办理团队，可是跟着公司对外出资事务的展开，和内生的添加，公司财物规划、出售规划不断扩大，这对公司的办理模式、人力资源、商场营销、内部操控等各方面均提出更高要求，必定程度上添加了公司的办理与运营难度。假使公司不能及时进步办理应对才能，将给公司带来必定的办理危险。

  扣件体系关于确保车辆在额外的最大载重和最高速度运转时坚持满意的强度、安稳性、平顺性、安全性和合理的修理周期具有重要意义，是确保列车安全运转的要害零部件，因而铁路扣件体系产品施行严厉的准入认证准则，供货商在获得中铁查验认证中心（简称CRCC）出具的铁路产品认证证书后方可向铁路建造方供货，并且CRCC认证周期长，资金投入高，高铁基建对产品品质要求高。公司出产的轨迹扣件非金属部件品种完好、出产历史悠久、工艺先进，在业界较早经过尼龙件、橡胶件、WJ8铁垫板下弹性垫板和塑料件CRCC认证。截止陈述期末，公司经过高铁、重载铁路、城市轨迹交通扣件零部件15大类别133个系列产品的CRCC认证，是国内首家WJ-12型重载铁路用轨下垫板产品经过CRCC认证的企业。

  公司出产的铝电解电容器用橡胶塞密封塞产品，现在构成14大系列产品，配方产品结构合理，品种齐全，能根本满意商场干流客户运用要求。

  公司与国内高铁扣件规划和出产厂家强强联合，组成扣件联合体，树立海外子公司FOSCORAILPTE.LTD.(富适扣)。富适扣已经过弹条产品CRCC认证，具有集成才能，依托职业界各家优势，活跃开辟轨迹扣件海外、普铁、城轨等商场。

  公司还与艾华集团（603989）（证券代码：603989）一起出资树立湖南吉祥，在电子元器件配件进一步事务拓宽。

  公司建有省级轨迹扣件研究院和省级企业技能中心，是国家级高新技能企业，研制立异才能强。截止陈述期末，公司（包含子公司）具有授权专利57项；承当国家级项目3项，省市级项目10项，2021年新增省级严重科技项目1项。

  公司还与科研院所联合研制，完结产研无缝对接。参加多项轨迹扣件非金属部件和电子元器件配件的国家与职业规范起草，以及牵头担任多项职业协会集体规范起草。

  公司在电子元器件配件职业技能优势杰出，新产品耐150℃高温长寿数橡胶密封塞，超级电容器用橡胶密封塞，耐550V以上特高压电容器用橡胶密封塞、轴向电容胶圈+铝盖等成功研制，并广泛运用。

  公司研制出产的工程塑料具有优秀耐磨、机械强度、刚性和耐热等功能，EVA改性颗粒具有质轻、环保、高弹低缩短等优特色，运用于轿车零部件、公路项目、轨迹交通、医疗辅佐器件等。

  公司出产的轨迹扣件非金属部件产品质量在业界享有较高名誉，已完结高铁职业一切6家扣件集成商的配套认证，非金属部件市占率相对较高。产品已在甬台温客运专线、哈大客运专线、大西客运专线、郑徐客运专线、蒙华重载铁路、牡佳铁路、郑许市域铁路、郑济铁路、连徐铁路、商合杭铁路、玉磨、丽香、大临重载铁路等40余项国家要点铁路工程中运用。

  公司自成立初就研制成功铝电解电容器用橡胶密封塞产品，获得代替进口认证，承当职业规范起草，在业界具有杰出的口碑。

  公司是扣件集成供货商华夏利达的非金属部件首要供货商，坚持长时间安稳的协作关系，还与晋亿实业（601002）（证券代码：601002）、安徽巢湖、中铁隆昌等其他5家扣件集成供货商树立杰出的协作关系。

  公司在电子元器件配件产品，与尼吉康（日资）、三莹（韩资）、立隆（台资）、艾华集团、江海股份（002484）等全球闻名电容器公司构成长时间安稳协作，产品广泛运用到航天、轿车、智能电子等范畴。

  证券之星估值剖析提示江海股份盈余才能一般，未来营收成长性杰出。归纳根本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值剖析提示晋亿实业盈余才能较差，未来营收成长性较差。归纳根本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值剖析提示吉祥实业盈余才能较差，未来营收成长性较差。归纳根本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值剖析提示艾华集团盈余才能杰出，未来营收成长性较差。归纳根本面各维度看，股价合理。更多

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